Elöször csak azért mentünk, hogy a kemény horvát mezőny után megnézzük mit is tudnak a németek. Mikor már ott voltunk, akkor jöttünk rá, hogy a jövő évi Naviga VB is ilyesmi helyszínen lesz, tehát nem is baj, hogy itt vagyunk.
Szerző: Beliczay Péter
Karsfeld és a Karsfeldersee München külvárosába esik az északi oldalon. Az út Budapesttől 6 – 6 és fél órát tesz ki, végig autópályán. Ezen a tavon első alkalommal rendeztek ilyen versenyt. Pénteken M osztályban volt egy 12 fős verseny, majd szombat, vasárnap a miénk, a Német IOM osztály idei első ranglista versenye zajlott. Főbíróként nagy kedvencem, Herman Etzel szerepelt, akit a Naviga Vb-t megjárt versenyzőknek bizonyára nem kell bemutatnom. 26 résztvevő jelent meg itt. Sajnos a németek legjobbja nem volt itt, annak ellenére, hogy a nevezési listán szerepelt.
Furcsa volt a 20 Euros nevezési díj, ami önmagában az egyik legdrágább volt amivel találkoztam. Szombat délután a kiírás szerint lett volna egy kis észegetés. Persze arról nem szólt a fáma, hogy mindez önköltséges. Nem is nagyon számítottam erre a 20 Euro után. Ausztriában ugyan találkoztam ilyennel, de azt hittem, hogy ennyi nevezési díjért már csk hozzánk dobnak egy fél pizzát vagy valamit.
A tó remek hely modellvitorlázásra. Ha nem keresztbe fúj bele a szél. Szombat reggel így tett és ettől időnként lutri szagúak voltak a futamok. Ennek ellenére a Pichlingersee-i VB miatt tűrtünk. Meg kell szokni ezt is, hiszen nem minden a sebesség.......
Voltak bizonytalanságok mind a technikában, mind a pálya kirakásában, de végül az első nap kilenc futammal lettünk gazdagabbak. A német mezőny erejéről az egyetlen emlékem a 2008-as IOM EB volt. Akkor a legjobb német öt hellyel végzett mögöttem. Ennek szellemében gondoltam arra, hogy ez talán kevésbé lesz nehéz ügy, mint az adriai kalandozásaink. Valóban így volt és kevés hátránnyal a második helyen álltam a nap végén.
Másnap kellemetlen élményre ébredtünk. Nagy szemekben és sűrűn esett a hó... Nem volt túl vidám. Szerencsére késöbb jobb lett az időjárás mint amit a meteorológia jelzett. Így négy futammal lettünk gazdagabbak és rajtam kívűl a magyar csapat jelentősen javított. Magam részéről a reggel elidegeskedett két futam csúnyán megpecsételte a sorsom és hiába állt a fejem helyre az utolsó két futamra, az már kevésnek bizonyult....
Ennek ellenére nem panaszkodhatom, főleg, mert ezen kívűl az egész csapat a vártnál jobban teljesített. A pálya és a bíráskodás is katasztrófális volt. Egyrészt nem értem, hogy egy Naviga versenyvezető mit keres egy egyébként ISAF versenyen és azt sem, hogy miért hagyják a pályaigazítást rá... Mert ez nem nagyon megy. Ezt már a VB-n tapasztaltuk...
Karlsfeldersee Német IOM Ranglista verseny:
3. Beliczay Péter 4. Forrai Csaba 8. Szathmári Miklós
